第366章 李柏和波加查同框，节奏加快！

    之所以比赛突然给到了李柏镜头。

    其实是因为一起骑了很久的主集团发生了变化。

    有一支六人的突围小队从主集团中杀出。

    在他们的拉扯之下，李柏的前方出现了一些空隙。

    这才给了摄影师抓拍到他特写的机会。

    不过，这个宝贵的画面，也让前面主播说的情况得到了验证。

    李柏确实是背了很多补给！

    后背的口袋上塞了两个水壶，前面的口袋里还有不少能量胶。

    鼓鼓囊囊，触目惊心！

    相比之下，他身边的那些欧洲车手就轻松太多了。

    衣服紧紧地贴着身体，流线型的肌肉看着又美观，又轻松。

    李柏的身材都被背负的补给遮挡住了。

    看着就像落魄穷人跟潇洒富豪的对比。

    “真不容易啊！李柏背了这么多东西去跟别人比赛，负重都够他累的了。”

    “赛制是不是有问题？是不是应该给没队友的车手安排一些路边的补给？”

    “李柏好样的！不管输赢，只要敢去拼一把，他就已经赢了！”

    观众们大受感动。

    不过，主播比他们更懂公路车。

    他倒是从这个不算太长的特写画面中看出了端倪。

    好像李柏骑得不错啊！

    位置比较靠前。

    现在还没到绕圈赛。

    不过已经临近了，所以就有车手组成突围集团，试图做出一些文章。

    进入到绕圈赛之前，一共有三个坡。

    其中第二第三个坡。

    分别是1.9公里，8.8%坡度的基伯格大街爬坡。

    以及1.7公里，7.4%坡度的Süessbl?tz坡。

    都很难！

    可以说，这种坡要是再长一点，放在国内都可以当成皇后赛段来设计了！

    而它们在欧洲却是再常见不过的存在。

    像到了绕圈赛，那更是大坡连着小坡，大坡连着大坡，大坡连着下坡，一坡接一坡，延绵不绝！

    苏黎世堡大街这个坡最逆天，虽然不算太长，前面是7.7坡度的900米。

    但后面快到坡顶，还有一段13.4%坡度的200米路程。

    第二段维蒂康爬坡长达2.5公里，平均坡度5.4%左右。

    但它有一个一公里的8%坡度的爬坡。

    小爬坡中也有难的，比如Mülirietweg，虽然只有210米，但坡度9%，最高能达到15%！

    而这样连绵不绝的爬坡，车手们要骑7次——因为有7圈的绕圈赛。

    可见这场比赛的难度有多大！

    突围集团就是利用进入绕圈赛之前的两段艰难的爬坡发动进攻的。

    这支六人的突围包括了瑞士前国家冠军迪利尔，移动之星的葡萄牙车手奥利维拉等人。

    不过，没有大牌车手，而且距离比赛结束还很遥远。

    所以，他们的突围还算顺利。

    没有经过太多的拉扯，就成功地摆脱了主集团，骑在了前面。

    当然，有突围集团出现，主集团的节（本章未完，请翻页）

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