第391章 S3大摔车,李柏卷入其中
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桂省的秋冬季节是湿冷的,尤其是山区的早晨,空气湿度会很大。
今天的比赛10点开始发车。
平均海拔在800米的锦绣古镇,还是有一层淡淡的雾气缭绕在山间缭绕。
没有太阳,凉意袭人。
不过,车手们的战意很浓,热情高涨!
发车没多久,就有人像昨天那样,拉出一条小火车想要从主集团中突围。
按照战术安排,马彬炎、李柏迅速响应跟进。
看到有李柏在里面,主集团也不会轻易放走这支突围集团。
乐透车队的车手们领骑提速,很快也把突围集团追了回来。
这也是因为突围集团有佯攻的意思。
突围得不坚决,那就坚决不突围。
看到李柏在里头,他们的突围的劲头也就下来了。
不想给李柏做嫁衣。
撤回来后,没多久,又有车队组织起了进攻。
这次中国队换吕先进和申裕涛上!
但主集团还是坚决把突围集团给追了回来。
再突围,再追回!
今天这个赛段,前面的比赛节奏似乎已经奠定了。
就是无休止地进攻,无休止地追兔子。
中国队赛前针对世巡车队的战术做出应对。
他们就是分成三个小分队,轮流去跟突围集团。
这样的消耗会比窝在主集团里骑车更大。
但也是比较好的应对方法。
你只有主动了,才能避免被动。
突围出去的小队,如果李柏不在里头。
那也是可以在后面李柏突围的时候,分层次地给李柏提供空中加油服务。
不过,对手也是狡猾得很!
不给中国队机会。
就利用他们人多的优势,很有默契地消耗着中国队车手们的体力。
当然,对于观众们来说,这种比赛看起来才有意思。
不断地进攻、追击。
让比赛的画面随时充满了紧张感和火药味!
不知不觉,比赛就来到了第25公里的地方。
这里是一段长下坡的路段。
今天比赛的前半程也基本上都是这种下坡路。
也有一些小的爬坡,但坡道都是偏缓和,爬升只有几十米的样子。
总体都是一路向下。
从八百米的海拔,降到六百米。
最后还要降到一百多米——一百公里后,有一段接近五百米落差的大陡坡!
25公里这里的下坡看起来比较稀疏平常。
主集团也还是有车手提速,在做进攻尝试。
李柏和马彬炎起脚跟上。
为了减少对自己主将的消耗。
马彬炎还加快步伐,骑到了李柏的前面。
追上突围集团不难。
关键是前面来了一个弯道!
弯道的角度不大,按理说,车手们是可以从容通过的。
谁知道,李柏忽然发现,前面一个黄色的身影忽然往地上栽倒!
是维斯玛车队的车手!
还不知道是谁,但李柏看到他重重的摔在了车群中!
这可是下坡啊!
而且还是突围车群!
每辆车都有着极(本章未完,请翻页)
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今天的比赛10点开始发车。
平均海拔在800米的锦绣古镇,还是有一层淡淡的雾气缭绕在山间缭绕。
没有太阳,凉意袭人。
不过,车手们的战意很浓,热情高涨!
发车没多久,就有人像昨天那样,拉出一条小火车想要从主集团中突围。
按照战术安排,马彬炎、李柏迅速响应跟进。
看到有李柏在里面,主集团也不会轻易放走这支突围集团。
乐透车队的车手们领骑提速,很快也把突围集团追了回来。
这也是因为突围集团有佯攻的意思。
突围得不坚决,那就坚决不突围。
看到李柏在里头,他们的突围的劲头也就下来了。
不想给李柏做嫁衣。
撤回来后,没多久,又有车队组织起了进攻。
这次中国队换吕先进和申裕涛上!
但主集团还是坚决把突围集团给追了回来。
再突围,再追回!
今天这个赛段,前面的比赛节奏似乎已经奠定了。
就是无休止地进攻,无休止地追兔子。
中国队赛前针对世巡车队的战术做出应对。
他们就是分成三个小分队,轮流去跟突围集团。
这样的消耗会比窝在主集团里骑车更大。
但也是比较好的应对方法。
你只有主动了,才能避免被动。
突围出去的小队,如果李柏不在里头。
那也是可以在后面李柏突围的时候,分层次地给李柏提供空中加油服务。
不过,对手也是狡猾得很!
不给中国队机会。
就利用他们人多的优势,很有默契地消耗着中国队车手们的体力。
当然,对于观众们来说,这种比赛看起来才有意思。
不断地进攻、追击。
让比赛的画面随时充满了紧张感和火药味!
不知不觉,比赛就来到了第25公里的地方。
这里是一段长下坡的路段。
今天比赛的前半程也基本上都是这种下坡路。
也有一些小的爬坡,但坡道都是偏缓和,爬升只有几十米的样子。
总体都是一路向下。
从八百米的海拔,降到六百米。
最后还要降到一百多米——一百公里后,有一段接近五百米落差的大陡坡!
25公里这里的下坡看起来比较稀疏平常。
主集团也还是有车手提速,在做进攻尝试。
李柏和马彬炎起脚跟上。
为了减少对自己主将的消耗。
马彬炎还加快步伐,骑到了李柏的前面。
追上突围集团不难。
关键是前面来了一个弯道!
弯道的角度不大,按理说,车手们是可以从容通过的。
谁知道,李柏忽然发现,前面一个黄色的身影忽然往地上栽倒!
是维斯玛车队的车手!
还不知道是谁,但李柏看到他重重的摔在了车群中!
这可是下坡啊!
而且还是突围车群!
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