第405章 五个二级坡，退役仪式

    环桂省的比赛安排得很有意思。

    第一天从城市绕圈赛开始。

    最后一天也是从城市绕圈赛结束。

    “但这个绕圈，跟一开始的绕圈完全不同啊！难度不是一个级别的。”

    孙常胜忧郁地感叹。

    最后一天的绕圈赛来到桂省的省会邕州。

    这个赛段对于吕先进、孙常胜他们来说很熟悉。

    去年的环桂省也是有邕州的绕圈赛。

    那时候邕州的城市绕圈赛还不是收官战。

    它被安排在了第三赛段。

    不过，相比于其他进行了重新设计的赛段。

    邕州的这个绕圈赛可以说是百分之百地复刻了去年的路线。

    所以，该死的记忆又在袭击着孙常胜。

    “这个赛段确实很难，青秀山的那段爬坡很要命！”

    吕先进苦笑着点了点头。

    有多要命？

    1.4公里，平均坡度11.7%。

    最高坡度达到16.5%，最低坡度也超过10%！

    平时能爬坡上山的游客都是勇士。

    一般人来青秀山玩，都是花点钱坐摆渡的电瓶车的。

    这种坡，别说骑自行车了，电瓶车都得把功率调到最高，才冲得上去！

    要不是长度和爬升高度欠缺一点。

    这段二级坡，就堪比弄拉爬坡了！

    但即便是它没有弄拉那么夸张。

    绕圈赛一共绕五圈，重复爬五次这样的坡。

    重复五次的这种身心俱虐，光是想象一下，就很可怕！

    当然，虽然重复爬了五次，但爬坡点就只是设置了三个二级坡。

    难度和荣誉不怎么匹配。

    爬坡手们对此是又爱又惧。

    “我已经有了要被套圈淘汰的预感。”

    滕庚苦笑地说。

    他和孙常胜的成绩都比较一般。

    昨天的弄拉赛段，他们虽然没有像申裕涛那样被关门淘汰。

    但他们都跟李柏差了二十分钟出头的时间！

    不仅如此。

    从总成绩榜来看，他们和李柏也差距明显。

    五十多分钟啊！

    差不多他们骑完同样的路程，比李柏多用了一个小时！

    这个差距，也可以视作他们和国际水平的差距。

    资深车迷们也经常拿这个数据给网友们泼冷水。

    虽然李柏给了全国人民信心。

    但公路车领域，我们国家都处在非常薄弱的水平。

    其他国家队成员们还需要继续练。

    同时群众基础也需要继续夯实。

    这样才能有更多优秀的人才来到这个领域！

    “等会儿我给你们领骑，你们省点力气。”

    李柏主动提了出来。

    他是想着大家一起完成比赛，整整齐齐的。

    就好像环法最后一个赛段一样。

    环法的最后一个赛段可欢乐了！

    经常是整支车队的车手们集结在一块，勾着肩膀一起迎接观众们的欢呼。

    最后才到冲刺手们的比拼。

    李柏“参加”过这样的赛段，所以他觉得这样子会很有意思。

    也不希望有队友没能骑完最后赛段，留下遗憾。

    满额七个（本章未完，请翻页）

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