第五百二十六章 外轮进坞

    滨江警事正文卷第五百二十六章外轮进坞六点二十七分，汤局和许副局长跟陵海的四套班子领导一样起了个大早，赶到趸船二层指挥调度室，指挥新加坡货轮彰福号起锚进坞。</br>　　维修七万六千吨的外轮对陵海而言不亚于三峡工程，叶书记、钱市长等市领导都很重视。</br>　　引导七万六千吨的外轮安全进坞，对长江滨江港监局而言也是一件大事。毕竟货轮要进入刚疏浚出来的专用航道，相当于试航。</br>　　不过他和许局亲临指挥不等于真指挥。</br>　　水上火灾扑救外行不能指挥内行，引航同样如此。专业的事必须交给专业的人，不然很容易出大事。</br>　　韩向柠上了监督39，在江上指挥监督41和滨江公安002警戒守护，坐在指挥台前指挥的是陵海港监处副处长、曾经的老船长老吴。</br>　　天公作美，今天江上没下雾，视野很好，能通过望远镜清楚地看到海轮锚地。</br>　　年底了，下个月就要召开两会。</br>　　如果外轮坞修工程一切顺利，可以作为经济发展的亮点写进政府工作报告的。</br>　　叶书记和钱市长很激动，举着望远镜看着一条正缓缓靠上新加坡外轮的小艇，不解地问：“汤局，咸鱼刚才不是上船了么，刚来的这条小船是哪个单位的？”</br>　　汤局举起从局里带来的望远镜观察了一会儿，笑道：“引航中心的引航艇。”</br>　　“他们不是不熟悉航道，不敢安排人来引水吗？”</br>　　“现在不熟悉不能永远不熟悉，他们是来观摩的。今天咸鱼引水，他们在边上看，也不收费。等再有外轮进入陵海港，他们到时候就会安排人来引水。”</br>　　“进坞呢？”</br>　　“进坞他们不管，他们只负责把外轮引进港或船坞外面。”</br>　　汤局话音刚落，沉副市长就微笑着补充道：“叶书记，为确保安全，引水都是各负责一段，船舶进坞由熟悉船坞的引航员上船引水。”</br>　　叶书记沉吟道：“我们陵海就咸鱼熟悉船坞。”</br>　　“很快就不只是咸鱼熟悉了。”</br>　　沉副市长回头看了一眼站在角落里的杰克张，笑道：“张总公司有海务和机务，海务是一位经验丰富的老船长，机务是一位资深轮机长。海务和机务前段时间送公司招聘的船长、船员去深正上许总刚装修好的那条游轮，昨天下午赶回来的，这会儿都在船坞帮忙。”</br>　　深正的许总是陵海的金主。</br>　　陵海港虽然是陵海市跟人家合资兴建的，但事实上陵海只出土地，资金全部是人家投的。</br>　　叶书记没想到“杰克张”居然也在做许总的生意，正想着是不是沉副市长介绍的，沉副市长就趁热打铁地说：“叶书记、钱书记、汤局、许局，有件事差点忘了汇报，张总和沉总接下来要成立一家远洋运输公司。”</br>　　“张总，你买船了？”叶书记立马来了兴致，下意识回头看去。</br>　　张阿生连忙道：“我们没买船，我们也没那个实力，船是一个浙海老板的，他主要做小商品进出口的外贸生意，对海运比较感兴趣，于是买了一条，委托我们公司管理。”</br>　　咸鱼招商引资来的这个加拿大华人确实有点本事，公司成立不到一年就送了三批，一共三十六名船员上了船，还帮陵海拉来外轮维修业务，接下来甚至要涉足远洋海运。</br>　　叶书记好奇地问：“多大船？”</br>　　“两万多吨，一条旧船，日本建造的，船龄虽然快二十年了，但船况还可以。”</br>　　“你们接下来打算跑近海还是国际航线？”</br>　　“跑东南亚，主要运输木材，进口木材。”</br>　　“把东南亚的木材运回来靠哪个港口？”</br>　　“章家港。”</br>　　张阿生和沉如兰的套路沉副市长最清楚不过，他们两口子这半年净忙着动员浙海、建福和东广有钱的老板买船搞海运，并且动员的都是不懂行的。</br>　　他们两口子太会说了，有些老板在他们两口子的三寸不烂之舌下真动了心，斥巨资买二手船，然后交给他们管理甚至运营。</br>　　叶书记、钱市长不太懂行，港监局的汤局和许副局长懂啊。</br>　　沉副市长正担心张阿生说漏嘴，电台里传来咸鱼的声音。</br>　　“陵海交管，彰福号呼叫。”</br>　　“收到，请讲。”</br>　　“交管早上好，彰福在海轮锚地北面向你申请启航。”</br>　　“收到，锚离底再报。”</br>　　老吴看了一眼电脑显示器上的雷达扫描图像，随即放下电台通话器，顺手拿起对讲机：“韩处韩处，我老吴，彰福号即将启航，请注意警戒守护。”</br>　　“收到收到！”</br>　　“上水下来三条船，可能没装高频电台，我喊不到，请你们提醒他们注意避让。”</br>　　“我看到了，我已经让002过去了。”</br>　　……</br>　　与此同时，韩渝正站在驾驶台上观察起锚情况。</br>　　李船长移交指挥权，并不意味着不用再承担责任，也站在驾驶台前观察。</br>　　一切准备就绪，韩渝举起对讲机：“拖轮有没有到位？”</br>　　“滨港拖11到位！”</br>　　“滨港拖08到位！”</br>　　“好的，都用退一。”</br>　　“11收到。”</br>　　“08收到。”</br>　　昨夜海轮锚地来了一艘两万多吨的散货船，等着去对面的熟州港卸货。</br>　　那条海轮不清楚情况，来了就直接下锚，锚泊的距彰福号货轮比较近，启航时必须确保两条船不会发生碰撞。</br>　　韩渝走到左侧窗户前俯瞰了下，再次举起对讲机：“11退三。”</br>　　“退三，11收到。”</br>　　“08也慢慢加到退三。”</br>　　“08退三。”</br>　　彰福号虽然有侧推，但船艏在搁浅时受损，受损位置又在水线以下，谁也不知道有没有导致侧推受损，不到万不得已韩渝不打算让人家开侧推。</br>　　他根据航道、水流的情况，频频下达命令。</br>　　巨轮在两条拖轮的协助下，经趸船里的老吴批准，安全驶入刚疏浚的专用航道。</br>　　001、长江公安110和监督41在前面“开道”。</br>　　滨江公安002和监督39殿后，再加上跟在后面的引航艇，放眼望去，江面上蔚为壮观。</br>　　船坞距趸船约三公里。</br>　　叶书记等领导见巨轮从眼前驶过，便在沉副市长的邀请下上岸乘车赶到船坞，来到用石灰临时画的安全区域，近距离观看外轮进坞。</br>　　为了让领导们既能看到也能听到，沉副市长跟老吴借来对讲机，通过对讲机“现场直播”。</br>　　“001，报告水深！”</br>　　“西侧十一米二，东侧十米九，中间十一米。”</br>　　“001进坞，准备带缆。”</br>　　“001收到。”</br>　　驾驶室懂中国话的只有新加坡船长，二副三副和舵手不懂。</br>　　韩渝用英语通报了下水深，随即看着江面喊道：“滨港拖11，立起来顶船艏。”</br>　　“立起来，11收到。”</br>　　“滨港拖08，带住。”</br>　　“08收到。”</br>　　“右满舵。”</br>　　……</br>　　巨轮在两条拖轮协助下横在江面，船头正对着船坞大门。</br>　　001摇身一变为带缆艇，朱宝根和“土地公”小陈接过货轮水手抛过来的缆绳，一点一点的往船上拖。</br>　　由细到粗，直到把真正的缆绳拖上船。</br>　　范队长确认缆绳系好了，立即向韩渝汇报。</br>　　“按计划往前拖。”</br>　　“001收到。”</br>　　新加坡货轮上的缆绳够长，001加大马力，一直把缆绳拖到船坞最北侧的岸边。</br>　　张阿生公司的海务等候已久，当即指挥三个船坞工人接过缆绳，系在岸上的缆桩上。</br>　　这时候，正在货轮船头的大副和“木匠”已指挥水手抛出了第二根缆绳。</br>